5º puesto en Portugal en JWRC

Buen debut en el Rallye de Portugal dentro de la Categoría Junior de Egoi Eder Valdés y Albert Garduño, a los mandos de su Renault Clío R3, y en esta 6ª cita puntuable para el Campeonato del Mundo de Rallyes, ya que conseguían una sobresaliente 5ª plaza final, a pesar de los problemas surgidos en las dos primeras jornadas, acumulando para el campeonato unos importantísimos 12 puntos, en una prueba en la que el principal objetivo del equipo navarro era estar en la meta, como así ha sido, a la vez que les ha servido para rodar sin arriesgar, acumular el máximo de experiencia. En la última etapa, en la que el calor ha sido unos de los grandes protagonistas, y con unos tramos muy rotos, Valdés y Garduño se han preocupado de conservar al máximo su mecánica a lo largo de los cinco tramos cronometrados de que constaba la misma, tras neutralizarse el penúltimo por un accidente, y después de tres días de competición que han resultado mucho más duros de lo inicialmente previsto cita que había sido la edición más exigente de los últimos años.Hay que destacar el resultado conseguido, a pesar de los problemas les surgieron a Valdés y Garduño desde el comienzo de la prueba, ya que la primera etapa se les ponía muy cuesta arriba desde los primeros compases, tras sufrir una pequeña salida de carretera en el segundo tramo de esta cita, quedándose el coche empanzado en un talud y no pudiendo volver al trazado, reproduciéndose los problemas en la segunda etapa, tras reventar una rueda a los cien metros de tomar la salida en el primer tramo de la misma, y salirse posteriormente tras romperse los espárragos de la misma.Una vez finalizada la prueba Valdés y Garduño nos comentaban: “la valoración de esta cita es muy positiva, por el quinto puesto conseguido en el Campeonato Junior, y sobre todo por los 12 puntos acumulados en el certamen, tras todas las incidencias y percances que hemos sufrido durante la competición, por lo que el objetivo que nos habíamos marcado está más que cumplido.” “También queremos destacar la gran labor realizada por el equipo DP Autosport durante los tres días de competición”. Una vez que han conseguido finalizar esta cita, tanto Egoi Eder Valdés como Albert Garduño ya tienen todos los sentidos puestos en la próxima cita del Campeonato del Mundo de Rallyes Junior, que se disputará en Bulgaria el segundo fin de semana de julio, concretamente entre los días 8 y 11, y en donde el equipo navarro espera mejorar este 5º puesto.

Presentación del equipo

El Centro Comercial La Morea, sito en Barrio de La Morea (Cordovilla), acogió en la tarde del sábado 22, y ante numerosos aficionados y curiosos, que abarrotaron los aledaños en donde estaba ubicado el stand del equipo, la presentación oficial del programa deportivo y el nuevo vehículo de Egoi Eder Valdés y Albert Garduño para la actual temporada 2010, en la que van a disputar el Campeonato del Mundo de Rallyes Junior-JWRC. El acto, en el que se explicaron todos los detalles del programa mundialista del equipo, contó con la presencia de todos los componentes del mismo, aprovechando los numerosos aficionados para preguntar algunos detalles del mundo de los rallyes y del programa del piloto navarro, siendo el momento álgido cuando se descubrió el nuevo Renault Clío R3, que presentaba un inmejorable y espectacular aspecto, y que levanto un comentario de admiración a todos los niveles. Numerosos medios de comunicación siguieron el acto interesándose por el ambicioso programa deportivo del piloto navarro

Presentación del equipo día 22 a las 19

El Centro Comercial La Morea, sito en Cordovilla, acogerá el próximo sábado día 22 de mayo, a las 18,00 horas, la presentación oficial del programa deportivo de Egoi Eder Valdés y Albert Garduño para la actual temporada 2010, en la que van a disputar el Campeonato del Mundo de Rallyes Junior-JWRC.
Este acto contará con la presencia de Egoi Eder Valdés y Albert Garduño, junto al Renault Clío R3 con el que van a disputar este certamen, así como con el resto de componentes de equipo, autoridades deportivas y políticas, y representantes de los principales patrocinadores del equipo.

Victoria en el 23º Rally de Crispino (Italia)

Mejor no les han podido ir las cosas a Egoi y Albert , a los mandos de su Renault Clío R3, en la segunda prueba del Campeonato Italiano de Rallyes de Tierra disputado en San Crispino, ya que conseguían una brillante victoria final en la Categoría de dos ruedas motrices, frente a una numerosa competencia en ese apartado.La prueba ha resultado muy dura, en una jornada de mucho sol y calor, ya que la organización planteó tres tramos cronometrados que los participantes tuvieron que realizarlos en tres ocasiones, siendo dos de ellos de nada menos que de doce y dieciocho kilómetros contra el crono respectivamente, y que en su día estuvieron incluidos en el Rallye de San Remo, puntuable para el Campeonato del Mundo de Rallyes.
De esta manera, Valdés y Garduño comenzaban la jornada ocupando el tercer puesto entre los dos ruedas motrices, tras el primer tramo, que fue para ellos como una primera toma de contacto y que les sirvió para ir cogiendo ritmo.Tras ser neutralizado el segundo tramo del día por la salida de carretera de uno de los primeros participantes, Valdés y Garduño perdían cerca de minuto y medio en el tercer tramo del día, comenzando a remontar posiciones en la segunda sección, consiguiendo dos scratch y un segundo puesto, siendo el mejor entre los dos ruedas motrices en los tres últimos tramos del día, en los que conseguía un amplio margen sobre sus rivales directos, poniéndose líderes de la categoría en el penúltimo tramo, para imponerse finalmente en este apartado.
Una vez finalizada la prueba Egoi y Albert nos comentaban: “estamos muy contentos por la victoria conseguida en nuestra categoría en el primer rallye de la temporada, frente a los mejores especialistas italianos y ante casi veinte rivales.En cuanto al equipo, Valdés y Garduño nos comentaban que había funcionado a la perfección, y que había demostrado una gran profesionalidad, a la vez que los propios Valdés y Garduño se habían encontrado muy a gusto en esta primera cita de la temporada, y cada vez más compenetrados dentro del vehículo de carreras, quedándose al final de la prueba incluso con ganas de disputar mas tramos en esta cita. Por último, en lo que al vehículo se refiere, Valdés y Garduño indicaban que el Renault Clío R3 había funcionado a la perfección, tanto en el apartado de motor, como en lo que a las suspensiones se refiere, habiéndose notado el gran trabajo realizado por el ingeniero de suspensiones Luis Sabater, ya que el vehículo ha tenido durante toda la competición un comportamiento inmejorable

Egoi con DP AUTOSPORT en el mundial JWRC

En los últimos días de Abril Egoi y Albert se desplazaron a la región de La Toscana para conocer a su nuevo equipo, DP Autosport, y de paso tener la primera toma de contacto con el que será el nuevo vehículo de ambos para toda la temporada 2010, concretamente un Renault Clío R3, con el que van a afrontar el Campeonato del Mundo de Rallyes Junior, más conocido como JWRC.
Tras dos intensas jornadas de pruebas y diferentes test en Italia, Egoi y Albert nos comentaban sus primeras impresiones sobre el que será su nuevo vehículo, así como de su nuevo equipo; “las sensaciones no han podido ser mejores en estos dos primeros días de test con el Renault Clío R3 y con nuestro nuevo equipo DP Autosport. Durante la primera jornada de pruebas, la adaptación a nuestro nuevo vehículo ha sido muy rápida, y las sensaciones muy positivas, ya que enseguida hemos empezado a rodar a buen ritmo, pudiendo ir cada vez más rápidos y seguros”.“Posteriormente hemos probado diferentes configuraciones de las suspensiones del vehículo para experimentar las reacciones del mismo, y de paso conocer de primera mano las variantes que nos permite este competitivo vehículo” Egoi y Albert también nos comentaban; “todas las conclusiones que hemos podido sacar tras estas pruebas no han podido ser más positivas, a la vez que hemos podido comprobar del primera mano que a pesar de ser un vehículo de dos ruedas motrices se puede ir muy rápido sobre este tipo de superficie”.Sobre el equipo DP Autosport Valdés y Garduño comentaban; “el equipo DP Autosport nos ha demostrado su gran nivel técnico y su gran profesionalidad. Estamos seguros de que vamos a hacer un buen trabajo conjuntamente, y de esta manera vamos a poder afrontar el JWRC con garantías”.La primera prueba del JWRC que van a disputar Egoi y Albert durante la actual temporada 2010 será el Rally de Portugal, los días 28, 29 y 30 de mayo, cita que se correrá sobre firme de tierra.

4º sobre el hielo de Andorra (última carrera)

Con un más que destacado cuarto puesto, conseguido en la final 4 X 4 de la última cita de las G Series sobre Hielo disputa en el Circuito Permanente de Pas de la Casa, daba por concluida su participación en este certamen el joven piloto navarra Egoi Eder Valdés, que de esta manera finaliza este campeonato en un sobresaliente sexto puesto final en su debut en el mismo, justo por detrás de los pilotos locales, muchos más experimentados en la conducción sobre la nieve y el hielo, y a los mandos de los más ligeros y aptas monturas Proto.Esta última jornada arrancaba con una temperatura de -5º y con un firme mucho más helado que en las anteriores citas, lo que hacía que el agarre fuese mucho menor que en anteriores pruebas, ya que casi ni los clavos de las ruedas conseguían romper el hielo. De esta manera, en los entrenos libres Egoi Eder Valdés se veía penalizado por tanto hielo, y sobre todo por el exceso de peso (300 kg) de su Mitsubishi Evo IX Proto respecto a las monturas Proto, consiguiendo un discreto octavo puesto con un crono de 52,1.En la primera manga, la S-1, Egoi ocupaba el décimo puesto final, tras rodar en todos los giros en 51 bajo y 50 destacando la gran igualdad que hubo durante la misma ya que ocho pilotos estaban en el mismo segundo.En la segunda manga, la S-2, Egoi Eder Valdés conseguía adaptarse mejor a las condiciones del terreno, rodando en 50,1, y mejorando una posición respecto a la anterior, siendo noveno final.En la gran final, Egoi partía en la sexta plaza en la parrilla de salida, consiguiendo mantener la posición tras la salida, y rebasar posteriormente en la primera curva a uno de sus rivales directos, que le colocaba en el quinto puesto. A partir de ese momento, el joven navarro se pegaba al grupo de cabeza con la intención de luchar por las posiciones de pódium frente a los experimentados David Arroyo, Nani Roma y Francesc Gutiérrez, consiguiendo superar a este último para ser cuarto en la meta, ya que no quedaban más vueltas para haber intentado atacar el podium.

En la clasificación por puntos, sumados los tiempos de entrenos, la S-1, la S-2 y la final, Egoi ocupaba la novena plaza.Una vez finalizado este certamen, Egoi Eder Valdés estaba más que satisfecho con el resultado conseguido, en su debut sobre hielo, y frente a una competencia y monturas mucho más experimentadas, habiéndose superado con creces las expectativas que se habían puesto en el mismo. El piloto navarro ha conseguido finalizar todas las pruebas en los puestos destacados , sin cometer ningún error en todo el campeonato, por lo que no se puede pedir más

3º en la cuarta cita sobre el hielo

Egoi Eder Valdés sigue acumulando extraordinarios resultados en las G Series sobre hielo que se están disputando en el circuito permanente de Pas de la Casa en Andorra. En esta ocasión, el joven piloto navarro conseguía una brillante tercera posición final que le consolida en el cuarto puesto provisional de este campeonato, a falta de una prueba, aunque más cerca de la tercera plaza, que es el objetivo que se ha marcada en estos momentos y que intentará alcanzar en la última cita el próximo fin de semana.Con unas condiciones climatológicas más duras de las previstas inicialmente, con – 6º grados, aunque el fuerte viento que acompañó durante toda la jornada hacía que la sensación térmica fuese de -15º, y con una pista con mucho más hielo que en las anteriores citas, arrancaba esta cuarta prueba del certamen con los entrenos libres, en los que Egoi se dedicó únicamente a poner el coche a su gusto, y a tener la primera toma de contacto con el firme, muy delicado por la gran cantidad de hielo presente, consiguiendo un discreto décimo puesto final.En la primera clasificatoria, la S-1, Egoi empezaba a incrementar el ritmo, a la vez que a marcar buenos registros, hasta que se encontraba en uno de los giros con un piloto doblado que le hacía perder algo de tiempo, marcando el séptimo mejor registro en lo que a vuelta rápida se refiere, y el octavo en el cómputo total por tiempos acumulados.

En la segunda clasificatoria, la S-2, con unos reglajes mucho más aptos en su montura para las condiciones del firme y sin nadie en pista por delante que le pudiese obstruir, Egoi Eder Valdés mejoraba tres posiciones respecto a la anterior manga, consiguiendo una destacada quinta plaza final, frente a todos los especialistas locales, con los más competitivos protos, estando igualmente en pista los pilotos Dakar Nani Roma y Marc Coma.De esta manera se llegaba a la gran final, en la que Egoi Eder Valdés partía en la tercera posición, perdiendo una posición en la misma salida, de nuevo penalizado por el exceso de peso de su Mitsubishi Evo IX Proto frente a los mucho más competitivos y ligeros protos (con 500 kg menos), aunque en la segunda curva volvía a estar tercero tras rebasar al rival que se le había adelantado, iniciando en ese momento un espectacular ataque para alcanzar a los dos primeros clasificados, poniéndose justo detrás del segundo poco después, sobre todo en las zonas viradas, ya que el menor peso del proto del rival hacía que se le escapase en las rectas, no pudiendo rebasarle en toda la carrera, cruzando finalmente en el tercer puesto antes comentado.Una vez finalizada la prueba un muy contento Egoi Eder Valdés nos comentaba: “Mi intención en esta cuarta cita era estar en el podium final y lo he conseguido, por lo que estoy más que satisfecho de cómo ha ido la jornada y como ha funcionado el vehículo y todo el equipo, y más si tenemos en cuenta que los dos rivales que han quedado por delante iban sobre sendos protos, mucho más competitivos en este tipo de trazados, por el poco peso, que mi Mitsubishi, aunque yo no he dejado de presionarles durante toda la jornada a ver si cometían algún fallo para optar a las dos primeras posiciones del podium. De todas las maneras, hay que estar más que contentos de cómo está marchando el campeonato, tras haber conseguido un sexto, un segundo, un cuarto y este tercero, lo que demuestra que estamos teniendo una gran regularidad en este certamen que es totalmente nuevo para mí, frente a mis rivales que llevan varios años en el mismo”.Destacar por último el numeroso público que siguió esta cuarta cita, y la importante presencia de medios de comunicación, en parte propiciada por la presencia de los pilotos Dakar Nani Roma y Marc Coma, en un certamen que finalizará el próximo sábado 13 de febrero.Pie de foto: Egoi Eder Valdés conseguía una brillante tercera posición en esta penúltima cita de la G-Series.